Pallmann представляет систему измельчения для переработки резины
ДомДом > Блог > Pallmann представляет систему измельчения для переработки резины

Pallmann представляет систему измельчения для переработки резины

May 09, 2023

По данным компании, новая система измельчения немецкой компании Pallmann позволяет энергоэффективно перерабатывать отходы вулканизированной резины обратно в мелкий порошок для прямого повторного использования при переработке резины. Pallmann, один из крупнейших в мире разработчиков, производителей и поставщиков технологий измельчения, должен был представить новую машину под названием Karakal на своем стенде на международной выставке пластмасс и резины K2013, проходившей с 16 по 23 октября 2013 года. в Дюссельдорфе, Германия. По словам Паллманна, ключевой особенностью «Каракала» является его способность девулканизировать резину по мере ее измельчения, так что ее можно использовать вместо первичного материала. «Каракал» — это тип двухвалковой мельницы, разработанный специально для переработки отходов. от производства технических деталей, а также отходы, возникающие при восстановлении грузовых шин. Он принимает материал, предварительно нарезанный до размера частиц 0,15 дюйма [4 миллиметра (мм)] или меньше и который непрерывно подается на него с помощью ряда шнеков, расположенных вдоль зазора между валками. Компания Pallmann подала заявку на получение нескольких патентов на технологию, использованную в оборудовании. «В секторе переработки резины образуется довольно много отходов, и мы хотели разработать экономически эффективный процесс, который позволил бы перерабатывать их обратно в производство», — сказал Паллманн. — говорит Рольф Грен, старший исполнительный вице-президент Pallmann Group. «Для этого вам необходимо измельчить материал до очень мелкого порошка с размером частиц менее 500 микрон и D50 [средний диаметр] около 250 микрон — то есть это действительно мелкие порошки». Большое количество резиновых отходов старых шин уже используется повторно, но в основном в качестве низкосортного наполнителя в строительстве. Некоторые из них также подвергаются пиролизу с образованием технического углерода, масел, топливного газа и других остатков, заявляет компания. В прошлом для производства порошка из резиновых отходов использовалась криогенная техника, но при этом создаются частицы кубической геометрии, что, по словам Грена, не является лучшим. подходит для включения в новые соединения. Совсем недавно стали использовать обычные валковые мельницы, но они создают частицы размером от 800 до 1000 микрон, что слишком велико для операций по переработке. Этот процесс также очень энергозатратен, добавляет Грен. «Вам нужны более мелкие частицы с шероховатой поверхностью», — говорит Грен. «С «Каракалом» вы получаете именно это, к тому же он потребляет гораздо меньше энергии». Каракал использует трение для уменьшения размера частиц резины. «Мы получаем уменьшение размера за счет сдвига, а не резки, и в результате получается порошок с шероховатой поверхностью», — говорит Грен. Размер частиц порошка можно точно контролировать. Машина имеет два основных ролика диаметром 15 дюймов (400 мм) и длиной 39 дюймов (1000 мм), каждый из которых покрыт микрозубцами. Скорость и направление вращения роликов контролируются с помощью частотно-регулируемых приводов. Расстояние между роликами можно регулировать с точностью до 0,1 мм. Ролики предварительно натягиваются с помощью блока пружин и гидравлического цилиндра. Температура, при которой протекает процесс, также контролируется. По мнению Грена, при высоких температурах, достижимых в Каракальском процессе, происходит некоторая девулканизация. «Это фантастика для отрасли, потому что это означает, что переработчики могут взять порошок и добавить его обратно в первоначальный смеситель вместо первичного каучука». Технологический воздух используется для охлаждения порошка после его измельчения. Издалека машина напоминает обычную двухвалковую мельницу, но при внимательном осмотре обнаруживаются микрозубцы на поверхности валков. Валки сегментированы, а участки поверхности можно снять, чтобы пользователь мог повторно заточить зубцы. По словам Паллмана, для этого рулоны не нужно отправлять обратно производителю, что делает обслуживание машины менее затратным. По запросу могут быть установлены два дополнительных ролика меньшего размера, расположенные под каждым из двух основных роликов для их очистки.